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S同學 | 走出去是為了走回來,用執著圓“自己的”航空夢
  • 2020-07-30
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國產C919大型客機101架機首飛成功,標志著中國進入少數幾個擁有研制大型客機能力的國家行列。

舉國歡慶的同時,大家也陷入了擔憂,因為大飛機關鍵核心部件的國產化之路步履維艱,其中大飛機的“心臟”——發動機的制造乃至量產還很難短期實現。

近些年國內有無數的人才相繼投入該領域的研究,也有很多學子選擇走出國門成為研發“空中心臟”的重要后備力量,S同學就是其中一員。

01

S同學在拿到英國布里斯托大學航空航天工程碩士學位后,又考入帝國理工學院攻讀機械工程系博士學位,飛機發動機是他的主要研究方向。

當初他填報學校申請時只選擇了四所學校,分別是英國劍橋大學、帝國理工學院、布里斯托大學、謝菲爾德大學,選擇理由很簡單,他們是英國在航空方面專業排名前四的學校,他的選擇方式干脆執著。

當問及他為什么對航空情有獨鐘的時候,他略帶調侃的說:“我覺得人類未來的發展走向,要么就是上天,要么就是下海,我當然選上天啦。”

家里各式各樣的航模和電動飛機堆滿了S同學的臥室,那些陪伴他童年的玩具早就在他的心里埋下了飛天的“種子”。

S同學就讀的布里斯托大學,是世界百強名校,全英最好的五所頂尖研究型大學之一 ,其工程學院素有“英國工程王國”之稱。

他當時以A*A*A*A*A的好成績被布里斯托大學錄取,“當初選擇這里還有一個原因,空客、羅羅等飛機制造巨頭都在布里斯托市設廠,這樣的便利條件,對我以后的實習和研究有重要意義。”S同學說。

目前在帝國理工學院讀博的他,正在為明年的畢業做準備,離他的回國之路越來越近了。

02

說起他的英國留學路,他笑稱是受了父母很多的影響,或許父母的“局”早在童年就布下了。

S同學的父母在兒子還小的時候就經常帶他游山玩水,每次放假向來是“閑”不住的,四處旅行也成了S同學骨子里的愛好。再大一點,父母就給他安排各種出國的夏令營,小伙伴們結伴而行,一起去過美國和歐洲的很多國家。

那些與中國截然不同的城市風格和民俗文化對S同學的沖擊很大,但他內心不僅沒有排斥這種“不同”,還在心中升起了“走出去”的向往。每一次旅行都讓出國留學離他更近一步。

S同學認為自己不算是學霸級的人物,但他還是以超過山東省實驗中學錄取線10分的成績,被山東省頂尖高中錄取。

考上名校的他并沒有按部就班地在國內沖擊“清北”,因為他的父母早有送兒子出國的想法。S同學說:“我爸媽一直比較欣賞像英國這樣的傳統工業國家的教育,覺得那里的教育沉淀的時間足夠長,希望我能夠去讀書。”

但是全家人都很認可國內高中教育的扎實程度,所以留學計劃暫時擱置,S同學安心在省實驗讀書。直到高二上學期的一個周末,他父母突然對他說:“走,報名去!”

報什么名?去哪里?S同學已經忘記了要留學這回事,誰知父母一直記著,并已找到了“揚帆出海”的新航線。

03

在多方考察和比較之后,父母帶著S同學來到了位于青島的培諾教育總部,一番交談后,認定學習英國高中課程A-Level是兒子走向英國最好的方式。當時濟南還沒有設立培諾教育的分中心,但是在濟南大學有教學點,S同學就選擇了業余制的方式學起了國際課程。

他一邊在省實驗學習著國內的課程,一邊籌備著國際課程的專業課考試,憑借著扎實的學習態度和對國外學習的向往,S同學所選的基礎數學、進階數學、物理、化學、會計等文化課均取得了非常好的成績,國內同學還在苦拼高三的時候,他已經陸續收到學校的錄取通知書。

無論是選擇航空工程,還是選擇布里斯托,都是S同學自己做的決定,他的獨立源自于父母多年來對他的尊重。

“當時選擇專業和學校的時候,大多都是我和學校負責申請的老師進行商量,做出決定后我會通知父母一聲,他們向來支持我的決定,因為他們知道我做什么事都是經過深思熟慮的。”

家庭之間天長日久建立起的信任,讓孩子的獨立成長變為一種可能。談起父母,S同學滿是感激,是父母一直以來的用心陪伴,為自己后來一個人獨闖異國他鄉積蓄了很多力量。

04

布里斯托大學是一個英國本土非常認可的高校,這里的外來留學生占比很低,因為和英國本土學生接觸的增多,讓S同學很快融入到了原汁原味的英國文化中,但他同樣也遇到過其他留學生遇到的學習困境。

剛進入大一,海量的實驗報告撲面而來,“打”得S同學措手不及。每份報告都多達4-5頁,要求自己梳理框架,以書面的形式表達出科學的結果。

因為自己的英語水平有限,所以開始的報告分數都很低,不過好在S同學長期形成的學習能力和抗壓能力,使得他經歷短暫的不適之后,便迅速追趕上大家的節奏。但英國大學的教學理念也讓S同學看到了中英大學之間的本質不同。

沒有作業、不考核出勤、沒有教材,這些全新的授課模式讓很多留學生不習慣,但是一向獨立自律的S同學很受用。

S同學說:“我們沒有作業,只是每學期都要求做實驗,最后出具實驗報告,學得怎么樣全靠自己。雖然學校有教學大綱,但是沒有課本,每個老師都根據自己的知識體系制作課件,甚至有的課件還是手寫的。一節課可能幾十頁的ppt就講過去了,信息量很大,課后的復習消化吸收才是關鍵。”

國外的學習強調自主性,沒有人催著你做什么,自己對自己負責。S同學無論學什么都要求自己做到理解,必須找到問題的本質,學什么都特別扎實,在國內學習A-Level課程的時候,他就很好地運用了這些方法。

“我學習A-Level的時候從來不刷題,我認為那種學習方式沒有意義。”這是S同學對自己的學習歷程的總結。很多人的學習套路就是課上記筆記,課后多刷題,這種方式在S同學看來雖然可以提高成績,但是一旦遭遇考試題型變化,就會一敗涂地。

他認為無論學習什么,一定要掌握關鍵知識點的原理,理解透了,就能以不變應萬變。真正學會的東西是不會忘的,就像一個人很難忘記如何騎自行車一樣。

“現在讀博之后會發現,很多目前研究涉及的東西,早在A-Level階段就出現過,因為那個時候的我堅持‘求甚解’,沒想到會對現在的研究幫助很大。”S同學說。在S同學看來,出國留學的意義除了學知識之外,還包括感受不同的文化。

05

每個留學生的留學生涯都有不同的收獲,對于S同學來說,這個收獲就是與不同文化的交流能力。

在英國留學的這些年,讓他可以站在歐洲和世界的視角去看待中國的變化和自己的發展,加之自己業余時間的四處游歷,讓他無論走到任何一個地方都不會感覺到陌生,能夠和擁有任何文化的人群交流溝通。

多年以后我們可以預見,國產的大型客機一定會載滿中國乘客翱翔于云際,擁有自主知識產權的發動機也會澎湃在每一架國產飛機里,中國的航空夢一定會實現。

因為還有無數個像S同學一樣的學子在為圓這個夢默默貢獻著自己的力量,無論貢獻大小,他們都會像滾滾熱血一樣不斷流向那顆“空中心臟”。

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